江门到石家庄物流专线,为提高我国参与“一带一路”建设的能力,沿线中心城市尤其是中西部中心城市,需要在转型升级的前提下,高水平、高质量地发展陆海双向辐射产业。对于广大中西部地区总体处于低水平的物流业而言,需要跟进产业集聚发展,打造产业集群的需要,提供良好的物流供应链服务环境。而对我国较先的物流企业,的确带来了巨大的机遇。但是,由于中西部地区产业发展起点较低,且多以原材料等初级产业为主,决定了其必须先发展供应链物流。但由于市场需求缺乏,因而企业发展困难,可是不发展供应链物流,高质量产业又很难落地,这种两难选择将在规定时间内困扰物流企业,物流企业需要进行战略性思考和超前性准备,这对于绝大多数传统物流企业将是巨大的挑战。
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