中山物流公司那么，高运价从何谈起?!为了在恶劣的环境中生存，我们选择加小油，尽管明知道对发动机损伤很大，我们选择走下道，尽管明知道安全系数大大降低，我们选择单人单车或者夫妻车，尽管明知道疲劳驾驶会车毁人亡，以及对身体造成无法弥补的损伤，我们选择超载超限，尽管明知道万一抓住要面临罚款天价，但是市场竞争逼迫我们铤而走险，抱着侥幸心理，别无选择。为什么会供求失衡?其实供求关系决定市场行情的道理并不复杂，那么目前的运输市场为什么会有这样的局面呢?1、卡车制造业与销售运输业的上游卡车制造业与销售链同样受市场经济的巨大竞争。在竞争的丛林法则里，各大门派采取各显神通的方法扩大销售量，比方从首付30%起的银行按揭**到零首付变相从销售商手里**的形式，再到厂家**的创办提供超低首付与无息**孕育而生。(当然，从某种角度上来说，确实是给部分卡友的梦想提供了巨大便捷与机会，在这里我无意于指责任何厂家与销售商的经营策略，市场经济主导的各种经营方式本身不存在对与错，不过是以事实分析现实成因。)这种产业链上游市场竞争波及下游行业的直接后果就是降低末端从业者的入行门槛。在今天，如果有人问，哪个行业的老板最容易当上