尿素温度忽高忽低终究是什么在"作怪"? 尿素温度忽高忽低，终究是哪里出了问题？跟小编一同来看看吧~ 读取缺点码 不烧尿素，那么是后处理的缺点，读取缺点码。 读取的缺点码为其时缺点，FC1713：后处理1柴油机排气处理液储液罐加热器_数据有用但高于正常作业规划_中等严峻级别。换句话说，便是尿素箱里的尿素温度过高了。 查看尿素温度 看到报尿素温度过高的缺点码，先去读取一下数据流，看看闪现尿素温度是多少。 从数据流中能够看到尿素温度为65℃，一般来说，尿素温度应该挨近环境温度，那么数据流中尿素温度的确过高了。光看数据流必定是不行的，所以摸了摸尿素箱，发现尿素箱摸着不热，那么里边尿素的温度必定是没有那么高的。 替换传感器 那么已然传感器虚报了温度过高，那么很有或许便是传感器自身损坏了。所以将尿素液位温度传感器拆下来，换了个新的，从头打着车之后再读取缺点码发现现已变成了前史缺点码，读取数据流也闪现正常，尿素温度虚高的问题就处理了。 突发缺点 可是过了一段时刻，又和师傅“相聚”了。仍是相同的缺点码，数据流也差不多，仍是尿素温度过高，我想，这没道理啊，莫非是传感器又坏了？又摸了摸尿素罐，发现这次真的很烫手，传感器没有骗我！ 缺点处理 已然尿素温度真的很高，并且传感器也换了没多久，那暂时就先不考虑传感器了。尿素温度过高的话很有或许便是加热电磁阀坏了，比方卡滞常开了，那么就会导致冷却水一向给尿素加热使它温度过高。 那么就换上新的加热电磁阀，让车子再跑跑，一段时刻之后读数据流发现尿素温度回到正常值，缺点码也变为前史缺点码，至此这个车算是修完了。 ①在设备加热电磁阀的时分，电磁阀设备有必要严峻依照阀体上的水流方向进行设备，若出水接头反装会构成电磁阀常通和尿素罐一向处于加热状况。 ②假设碰到相似的状况，师傅们也能够经过改动电阻来模拟尿素温度，直接将尿素温度调到环境温度即可，但这仅仅作为验证缺点用，不主张长时刻运用，不然往后环境温度改动距离大仍是会报缺点码的，一同这也会对车子构成必定的损坏。